El Alfa Romeo Milano será el sucesor del Alfa Romeo 147. Prueba de ello tenemos esta foto espía de su parte trasera. Hay detalles que saltán a la vista, los pilotos traseros está muy claro que serán idénticos a los del Alfa Romeo MiTo, me explico, una parte de los pilotos no son reales, están insertados de tal manera que parezca que son los suyos originales. El círculo del piloto habla por sí solo.

Comparte plataforma con el Fiat Bravo, de ahí que la línea lateral sea muy parecida (salvo por los tiradores de las puertas). El portón del maletero también será tipo MiTo, pero guardando las diferencias de tamaño, mientras que los paragolpes tienen un aspecto muy sencillo.

Respecto a la gama de motores, no está muy clara la cosa todavía, pero lo que sí se sabe es que el tope de gama será un 3.2 V6 de 265cv. El motor de la versión GTA según los rumores será una variante del motor del Alfa Romeo MiTo GTA, pero con más potencia. No sería lógico un V8 para una berlina como el Alfa Milano. De todas formas estaremos pendientes a lo largo de los días.

Vía | Leftlanenews

El lector Zorro83 ha cazado en el circuito de Paul Ricard (Francia) a el Renault Mégane RS totalmente al descubierto, vamos, como dios lo trajo al mundo. Ha sido pillado mientras posaba para una galería fotográfica. Después del teaser y varias recreaciones, no nos pilla mucho por sorpresa lo que vemos. El frontal tiene una parrilla de aspecto muy deportivo, junto con unas preciosas llantas de color negro y taloneras acorde con sus líneas.

Aunque no tenemos fotos de su parte trasera, podemos hacernos una idea de cómo será. Incorporará un difusor y con dos salidas de escape también de aspecto deportivo. Si os fijáis, en la foto también aparece acompañándolo un Renault Twingo RS, pero es otro caso aparte. El motor del Mégane RS será un 1.8 TCe de 250cv, dejando atrás el de la actual gama RS, un 2.0T.

Estamos esperando de un momento a otro las primeras imágenes oficiales y así como algo más de información, pero de todas formas lo podremos ver dentro de poco en el Salón de Ginebra. Ahí será cuando podremos salir de dudas, pero de momento pinta muy bien la cosa, todo hay que decirlo. Por cierto, el color amarillo piolín le queda de maravilla.

Vía | Fotografía Zorro83

Kia difundió ayer un teaser (vaya día de teasers y filtraciones que no espera hoy) de la próxima generación del Sorento, que ya lleva desde 2002 en el mercado sin apenas cambios. El modelo será presentado en Ginebra en un par de semanas pero ya podemos vislumbrar algunas de las formas finales que tendrá.

Comenzando por el frontal, el aspecto resulta más moderno, con un aire al Hyundai Santa Fe. La línea lateral y la parte trasera resultan más convencionales, con una apariencia similar a la del modelo saliente.

Sin embargo, se espera una gran novedad en la motorización puesto que Kia prepara un interesante 2.2 diésel de unos 200 CV y 436 Nm, todo ello con un consumo medio homologado cercano a los 7 litros. Este propulsor ya cumple con la normativa Euro V y probablemente sea el que acapare el mayor número de ventas, al menos en Europa.

Junto a esto, incorporará una solución denominada ECO-Driving, un dispositivo similar a la de otras marcas pero más avanzado y que consiste en que el coche recomienda al conductor cómo conducir para ahorrar combustible. Poco más se sabe de momento por lo que habrá que esperar a los días previos al Salón para salir de dudas.

Vía | The Car Blogger

Últimamente no paramos de recibir noticias de filtraciones, es un ir y venir. Y ahora le toca el turno al nuevo y esperado BMW Serie 5. Prueba de ello es esta posible imagen filtrada de su parte frontal. Nos recuerda mucho al BMW Serie 5 GT, es evidente que seguirá los mismos pasos.

El frontal es bastante musculoso, con las rejillas tan características de BMW en forma de riñón. Lo que a simple vista parece es que será una mezcla entre BMW Serie 7 y también tendrá parecidos razonables con el BMW Serie 5 GT. Incluso podemos apreciar los LED de sus pilotos delanteros, tipo BMW Serie 3 restyling.

Su parte trasera es todavía una incógnita, pero como nos tiene acostumbrados BMW, veremos un diseño muy atractivo con líneas marcadas y muy musculadas. Según parece no será presentado en el Salón de Ginebra, su presentación podría ser en el Salón de Frankfurt en otoño de este mismo año. Aunque no hay nada confirmado todavía, tendremos que esperar. Y con suerte algunas imágenes de más calidad.

Vía | autoblog.nl

Esta es la primera imagen que hay del esperado Renault Mégane RS, eso sí, la calidad de la imagen no es para tirar cohetes. Pero podemos apreciar su frontal, y destacamos una enorme parrilla junto con nuevo capot mucho más atractivo, lo que lo hace muy agresivo, mucho más que la versión Coupé. Y unos pilotos un poco más grandes.

Donde se desvelará totalmente por completo será en el Salón de Ginebra, ahí será donde lo podremos apreciar con todo lujo de detalles. Para eso faltan unos días.

Aunque como todos sabemos, seguramente de aquí a unos días se puede filtrar algunas imágenes como suele pasar justo antes de los salones. Todo será esperar, de momento pinta muy bien la cosa.

Vía | autoblog.it

Era evidente que esto pasase en Dubai. Un país donde abunda el dinero y la riqueza. Pero vayamos por partes. La han publicado los chicos de WCF y por causas que se desconocen el coche ardió de forma espontánea, evidentemente en la parte de atrás que es donde se encuentra su poderoso motor.

La unidad incendiada es la del motor 4.2 V8 FSI Quattro de 420cv y su precio ronda los 120.000 euros. No es muy barato que digamos, pero lo que sí sabemos es que sus dueños suelen tener mucho dinero, y les dá igual que pase esto. Lo cambian por otro.

Está claro que el pobre R8 irá de cabeza al desguace, el motor no se puede recuperar. Tan sólo valdrá para recambios y piezas. Es una lástima que sólo pagan los más débiles.

Lo mejor en estos casos es pensar que hay muchos Audi R8 por el mundo y que por uno menos no pasará nada, pero claro, la imagen nos duele, y mucho. Sólo nos queda decir, que descanse en paz.

Vía | WCF

Hace algún tiempo los chicos de Auto Express publicaron una serie de recreaciones de él. Y lo que hoy apreciamos aquí también es una recreación de lo que será el futuro Jaguar XE. El diseño tiene aires con el Jaguar XF, sobre todo su parte frontal, mientras que la parte lateral tiene un poco de todo.

Este nuevo deportivo tendrá motor central y de todos los rumores escuchados, el más fiable es que su motor será una variante del motor que tenía el mítico Jaguar XJ220, un 3.5 V6 Biturbo de 557cv apróximadamente y con unas prestaciones que serán de vértigo.

Es evidente que será bastante atractivo con líneas muy deportivas, cuando llegue al mercado apróximadamente para principios del año 2011, se lo pondrá muy difícil a muchos deportivos como por ejemplo, Audi R8, Lamborghini Gallardo, Porsche 911, Maserati Gran Turismo, etc. Como decía por ahí arriba llegará para el año 2011, pero no sabemos todavía su fecha de presentación. Tendremos que esperar bastante.

Vía | Burlappcars

Tengo serias dudas si esta fotografía es una filtración o tan sólo es una recreación. Pero si miramos la última foto espía al descubierto que tenemos de él, nos daremos cuenta de que cuadra perfectamente con la fotografía que hoy aquí os enseño. Está claro que sus líneas ya sabemos como serán después de tantas y tantas fotos.

Su presentación al público está prevista para el próximo Salón de Frankfurt, pero evidentemente para mí y para vosotros no será ninguna una sorpresa, eso sí, yo tengo ganas de ver el nuevo interior. Pero por lo que hemos visto de él, pinta muy muy bien y nos gusta.

A continuación, la filtración para apreciar los parecidos.

Vía | Car Magazine UK

Hyundai se ha apresurado a publicar las primeras imágenes oficiales del i20 de tres puertas después de que las fotografías que se utilizan en la oficina de patentes de la propia marca.

Pocas sorpresas nos llevamos, básicamente es un Hyundai i20 pero con tres puertas. El i20 de tres puertas, o “STC” según los mercados, no modifica las cinco plazas ni las dimensiones externas de la carrocería del cinco puertas, midiendo 3.94 metros de largo y 1.49 metros de alto.

En su modelo más bajo de gama incorporará control de estabilidad ESP, seis airbags y un sistema de sonido con soporte para archivos MP3 y conexión externa USB. Los motores serán un subconjunto del modelo de cinco puertas, con potencias entre los 78 y los 126 CV en gasolina y un único motor turbodiésel de 115 CV.

Vía | motorauthority

Es lo que nos esperábamos, después de que lo vimos en una filtación de dudosa calidad, lo que acabamos de ver ahora mismo no nos pilla por sorpresa. El diseño es bastante atractivo, y han acertado mucho en el diseño.

Lo bueno del nuevo Opel Astra es que se parece mucho al presentado ya oficialmente Opel Insignia, y eso le favorece bastante para que nos vamos a engañar. De todas maneras lo podremos ver en el Salón de Frankfurt en Primavera. De momento pinta y muy bien.

Vía | Burlappcars

Aquí tenemos otro caso de filtración en toda regla, se trata de la versión Grand Tour, denominada Renault Mégane Grand Tour. Lo vimos en varias fotos espía, pero evidentemente el camuflaje era demasiado como para sacar alguna conclusión fiable. Pero ahora ya lo tenemos, o por lo menos su parte lateral y trasera.

Como suele pasar con las filtraciones, la calidad de la imagen no es para tirar cohetes, pero se puede apreciar de sobra sus formas, esta versión la podremos ver en el salón del automóvil de Ginebra 2009. Ahí saldremos de dudas, sobre todo su frontal, donde no se esperan muchos cambios serán en el interior, además de varios elementos decorativos.

Vía | Auto Plus

Los cambios principales estarán en el frontal con un diseño más atractivo y actual, la parrilla que nos concuerda al Ford Focus, así como materiales cromados, y demás elementos decorativos.

Los cambios que me han sorprendido gratamente han sido efectuados en su nuevo interior, tiene mucha más apariencia de calidad sobre los materiales. Para el interior han echo una mezcla de Ford Kuga, Ford Mondeo, etc.

Las motorizaciones estarán todavía por ver, aunque seguramente se esperen algunas novedades en la gama de motores. Todo será esperar a ver que pasa.

Vía | Burlappcars

Renault acaba de publicar las primeras imágenes del nuevo Renault Clio, pero de momento las imágenes publicadas corresponden a la versión GT. Denomidado Renault Clio GT. Los cambios son bastante notables a la vista, la parrilla es totalmente nueva, los pilotos son ahora tipo Renault Twingo, y el logo de Renault ahora está insertado en la chapa del capot (como ocurre en los últimos modelos de Renault).

La parte trasera también ha tenido varios cambios estéticos, así como unos nuevos pilotos mucho más atractivos con una franja de color blanca. Está claro que la versión Clio convencional no será de aspecto tan sumamente deportivo como es el caso del Clio GT, pero habrá cosas que se mantendrán.

El interior no aparenta muchos cambios estéticos, básicamente ha sido terminado con materiales más agradables al tacto, y con el cuadro de instrumentos mucho más blando. Los motores no han sido especificados, pero suponemos que la gama será muy parecida a la de la actual gama Clio. Tendremos que esperar a que Renault lo haga oficial.

Vía | Renault

Tiff Needle, un tío muy afortunado que tiene la suerte de probarlo por nieve, es maravilloso ver el contraste que hace el color verde chillón del Lamborghini Gallardo con la fría y densa nieve blanca. Un espectáculo. 

El rugido del motor es pura música y es realmente precioso. Tenemos 5:00 minutos de vídeo para apreciarlo haciendo todo tipo de trompos, derrapes, etc. No tiene ningún desperdicio. ¡A disfrutar!

Vía | Youtube

Menuda sorpresa la de hoy señores. En el centro de Valencia se ha cazado a el nuevo Renault Scénic III totalmente al descubierto. Hay un detalle muy curioso, y es que, lleva las matrículas con su propio nombre (encima que dejan pasearlo sin camuflaje, también dejan las matrículas).

El diseño nos recuerda mucho a varios modelos recientes de Renault, el frontal tiene rasgos característicos que nos recuerdan al nuevo Renault Mégane. Los pilotos delanteros son más alargados y grandes, y el logo de Renault sigue incrustado en la chapa del capot.

El nuevo Renault Scénic III, incorpora ya la famosa tecnología LED, tanto en sus pilotos delanteros, como traseros. Por cierto, los pilotos traseros parecen boomerang. Muy curioso. Sus rivales más próximos son, el Opel Zafira, Citröen C4 Picasso, Toyota Corolla Verso, Ford C-MAX, etc.

Su presentación al público está prevista para el Salón de Ginebra el mes de Marzo. Ahí lo podremos ver al detalle, pero viendo lo de hoy, me temo que las cartas ya están sobre la mesa. Es lo que veis. No habrá muchas sorpresas.

Vía | autoblog.it

Aunque nos falta por apreciar el interior y el frontal, seguramente los cambios en el interior no sean muchos, y el frontal tampoco tiene la pinta de que vaya a ser modificado. El motor seguirá siendo el mismo empleado por la versión Coupé, un 3.7 V6 de 330cv de potencia máxima.

Tendremos que esperar hasta su presentación oficial, que está prevista para el Motor Show de Nueva York en el 2010. Ahí podremos apreciarlo en más sabores, y todo al completo. Uno de sus puntos fuertes será en color blanco nieve y con la capota de lona negra, sin duda será precioso.

Vía | Burlappcars